公司主營(yíng)：注油車(chē)、潤(rùn)滑油車(chē)、潤(rùn)滑注油車(chē)、車(chē)載潤(rùn)滑系統(tǒng)、車(chē)載注油系統(tǒng)、注油車(chē)、可以上牌照的潤(rùn)滑油車(chē)、電鏟注油車(chē)、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來(lái)電咨詢！注油車(chē)
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多功能潤(rùn)滑加注解決方案可廣泛應(yīng)用于礦山，鋼鐵廠，車(chē)間生產(chǎn)線，盾構(gòu)機(jī)，輪船港口，碼頭，造船，鐵路，電力等行業(yè)，對(duì)重型機(jī)械，車(chē)輛維護(hù)，補(bǔ)充油液具有立桿見(jiàn)影的效果，是現(xiàn)在代工業(yè)進(jìn)程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。
潤(rùn)滑注油車(chē)可根據(jù)加注對(duì)象的不同，組合不同的加注設(shè)備，包括但不限于氣動(dòng)，電動(dòng)黃油泵，稀油泵，調(diào)壓閥，定量閥，自動(dòng)卷盤(pán)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)定量加注，液位報(bào)警，快速補(bǔ)充等一系列功能，可整體置于卡車(chē)或機(jī)械設(shè)備之上，便于隨時(shí)為在礦山，碼頭，工地等野外施工條件下作業(yè)的重型設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑加注，車(chē)輛維護(hù)等工作。
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電子注油系統(tǒng)組成
注油器控制單元：注油器控制單元包括三個(gè)主要的控制單元： 主控制單元（MCU）、 備用控制單元（BCU） 和切換控制單元（SBU）。 為了保證供電可靠，注油系統(tǒng)控制單元由 UPS單元通過(guò)不同的斷路器提供兩路相互獨(dú)立的 24V 直流電源。
負(fù)荷傳感器：負(fù)荷傳感器與主機(jī)的燃油齒條相連接， 因此可以持續(xù)的把燃油刻度的百分值傳送給MCU（主控制單元）。 MCU 可以根據(jù)這些信息和主機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算主機(jī)負(fù)荷。
上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)?lái)幫助，如果還有其他問(wèn)題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。
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注油車(chē)電子注油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
在氣缸注油量的調(diào)節(jié)方面, 電子式調(diào)節(jié)更加細(xì)化量化。 機(jī)械式氣缸油調(diào)節(jié)是通過(guò)人工改變柱塞的升程來(lái)實(shí)現(xiàn)的, 但實(shí)際運(yùn)行中輪機(jī)員為確保氣缸良好的潤(rùn)滑, 注油量往往偏多。而電子式氣缸油調(diào)節(jié)在控制面板上進(jìn)行操作, 數(shù)字顯示一目 了 然, 注油量的調(diào)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的細(xì)化量化。
例如, 在主機(jī)吊缸后, 為了使缸套和活塞順利磨合,要求其注油量的調(diào)整共分五個(gè)階段逐步由大到小進(jìn)行, 一階段氣缸注油率調(diào)到 200%運(yùn)行24 小時(shí)； 第二階段氣缸注油率調(diào)到 150%運(yùn)行 200 小時(shí)； 第三階段氣缸注油率調(diào)到 120%運(yùn)行200 小時(shí)； 第四階段氣缸注油率調(diào)到 100%運(yùn)行 200 小時(shí)； 第五階段氣缸注油率從 100%調(diào)小到 78%每隔 24 小時(shí)調(diào)小 2%， 這樣每次吊缸后 49 天的航行時(shí)間就完成成了注油率的調(diào)整。
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